Milano e dintorni in bicicletta Italia in bicicletta

Scopriamo in bicicletta le bellezze e la natura intorno a Milano.

Il ritrovo a Milano sarà, a seconda del tour, davanti alle stazioni ferroviarie. Per le escursioni con il treno partenza e/o ritorno sono determinate dagli orari del treno.
Dettagli maggiori sul luogo esatto del ritrovo e sugli orari verranno dati durante la prenotazione.
Il pagamento avverrà sul posto direttamente all'accompagnatore. In caso di pioggia (ormai le previsioni meteo nei due giorni precedenti sono attendibili) l’escursione verrà annullata.
Termine prenotazioni entro le ore 12 del giorno precedente la gita

Pedalata inaugurale gratuita domenica 4 marzo : il Naviglio della Martesana . Ritrovo davanti alla stazione di Milano Centrale alle ore 9

Milano ed il suo centro storico - km 25 - Dalle aree in tumultuosa trasformazione ai parchi ed ai principali momumenti cittadini, senza escludere luoghi poco conosciuti anche agli stessi milanesi. Si segue un itinerario in gran parte lontano dal traffico, alla ricerca di percorsi ancora a misura di bici. Dalla Stazione Centrale un giro ad anello ci porterà tra l'altro al Parco Sempione, ai Navigli, alla Piazza del Duomo, al Castello Sforzesco. Per finire il quartiere di Brera, i Giardini Pubblici ed il ritorno alla Stazione Centrale.
Ritrovo davanti alla stazione di Milano Centrale, rientro nello stesso luogo

Milano e l'Expo 2015 - Km. 35-40 - Itinerario alla scoperta dei grandi cantieri che stanno cambiando in maniera radicale il paesaggio urbano e la skyline di Milano. In gran parte su piste ciclabili partiremo dalla Stazione Centrale per raggiungere la vicina area di Porta Nuova-Garibaldi con la Torre Pelli e oltre il Parco Sempione quella del progetto City Life che sta sorgendo sulle ceneri della vecchia Fiera Campionaria. In seguito, attraversando i grandi parchi urbani e di cintura della zona nord-ovest della città stretti tra vecchie e nuove urbanizzazioni e infrastrutture, raggiungeremo la Fiera di Rho e l'area dove verrà realizzata l'Esposizione Universale 2015. 
Ritrovo davanti alla stazione di Milano Centrale, rientro nello stesso luogo oppure rientro in treno da Milano Certosa a Milano Porta Garibaldi.

Il Parco delle Groane - Km. 35 - Villa Arconati, villa di delizia tra le più belle del Nord Milano, le pinete di Maria Teresa d'Austria, testimonianze di archeologia industriale come le fornaci che hanno fornito i mattoni per la grande area urbana milanese, le brughiere e i boschi. Tutto questo nel Parco Regionale più vicino a Milano e forse meno conosciuto dai milanesi, miracolosamente salvato dall'attività estrattiva e dall'espansione edilizia degli anni 60 e 70 del secolo scorso. Partendo dalla stazione ferroviaria di Bollate Nord lo attraverseremo per tutta la sua lunghezza lungo piste ciclabili in prevalenza sterrate e percorsi protetti. Prima di riprendere il treno del ritorno avremo la possibilità di visitare (su prenotazione) la Strumentoteca di Birago, uno dei più grandi musei di strumenti musicali di Europa, e l'Oratorio di Santo Stefano a Lentate sul Seveso dall'interno interamente rivestito da uno straordinario ciclo di affreschi di scuola giottesca.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Cadorna, treno fino a Bollate Nord. Rientro in treno da Camnago/Lentate a Milano Cadorna.

Monza ed il Parco - km 35 - La città "capitale" della Brianza, il Parco recintato più grande di Europa e l'Autodromo. Dalla Stazione Ferroviaria attraverso il centro storico raggiungeremo la Villa Reale. Dalla Porta Monza entreremo nella vasta area verde con le sue ville e le sue cascine ottocentesche. Se ce ne sarà la possibilità (e la volontà) faremo una puntata all'interno dell'area dell'Autodromo. Il rientro in città avverrà costeggiando il Lambro che attraversa il centro con scorci caratteristici. Alla Stazione ci sarà la possibilità di visitare la Sala d'Aspetto Reale.
Ritrovo davanti alla stazione ferroviaria di Monza, rientro nello stesso luogo

Il Naviglio della Martesana - km 40 - Il "fratello minore" dei più blasonati Pavese e Grande può vantare però il miglior percorso ciclabile di Milano e dintorni. Dalla Stazione Centrale lo raggiungeremo alla Cassina de' Pomm, lo seguiremo attraverso la periferia che si stempera nell'hinterland ed a poco a poco ci regalerà paesi sempre più tranquilli ed un paesaggio sempre più agricolo fino ad arrivare sulle sponde dell'Adda a Groppello. Metteremo piede sulla sponda bergamasca a Fara Gera d'Adda, poi Cassano con l'Isola Borromeo, il Castello, la Villa ed il bel percorso alto sul fiume che ci condurrà alla Stazione Ferroviaria per riprendere il treno per Milano. Ritrovo davanti alla stazione di Milano Centrale. Rientro in treno da Cassano d'Adda a Milano Vittoria/Dateo/Venezia/Repubblica/Garibaldi

Il Canale della Muzza - km 40 -  Il grande canale le cui acque irrigano gran parte del Lodigiano fin dal medioevo. Un percorso ciclabile prevalentemente sterrato e poco frequentato costeggiando il canale da Cassano d'Adda ci porterà fino a Lodi attraverso il tipico paesaggio agricolo della bassa padana. Visiteremo Cassano con il ricetto ed il Castello, attraverseremo piccoli paesi e cascine per giungere infine al capoluogo di provincia dove termineremo la pedalata attraversandone il bel centro storico.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Porta Garibaldi, treno fino a Cassano d'Adda. Rientro in treno da Lodi a Milano Rogoredo/Lambrate/Porta Garibaldi/Greco Pirelli

Le Tre Abbazie e la campagna a Sud di Milano - km 40 - Chiaravalle, Viboldone e Mirasole, le tre storiche abbazie che hanno determinato lo sviluppo agricolo ed il paesaggio tipico della Bassa. Partendo dalla Stazione Ferroviaria di Rogoredo le raggiungeremo lungo strade in parte sterrate e poco trafficate, incontreremo le tipiche cascine lombarde ed un paesaggio agricolo che grazie al Parco Agricolo Sud Milano sopravvive e cerca di convivere con la vicinanza e l'invadenza delle moderne infrastrutture.
Ritrovo davanti alla stazione di Milano Rogoredo, rientro nello stesso luogo

Il Naviglio Pavese - km 40 - La via d'acqua che collegava Milano al Po ed all'Adriatico. Ripristinata la navigazione solo nel tratto urbano milanese, rimane per ora ancora un sogno quello di navigare fino al mare. Quello che ci è consentito è, partendo dalla Darsena, di percorrerne la strada alzaia in gran parte chiusa al traffico motorizzato che attraverso la periferia sud della città guadagna finalmente il bel paesaggio agricolo della Bassa. Brevissima digressione dal percorso e sosta d'obbligo alla Certosa di Pavia, insigne monumento nazionale. Alla fine dell'alzaia a Pavia osserveremo il magnifico sistema di chiuse che collega il Naviglio al Ticino. Passeremo dal Ponte Coperto e raggiungeremo la stazione ferroviaria attraversando il centro storico in gran parte pedonalizzato.
Ritrovo davanti alla stazione di Milano Porta Genova. Rientro in treno da Pavia a Milano Rogoredo/Lambrate/Centrale

Il Canale Villoresi - km 40 - Il canale derivato dal Ticino che dalla fine dell'800 ha reso fertile anche la pianura a nord di Milano. Nell'attesa del completamento del percorso ciclabile su tutti gli 86 chilometri dal Ticino all'Adda, percorreremo il tratto al momento meglio attrezzato, quello da Parabiago a Monza. Dalla città delle calzature passando da Nerviano giungeremo a Lainate con la sua splendida Villa Litta Borromeo. Tra Garbagnate e Senago attraverseremo il Parco Regionale delle Groane, quindi immersi nel paesaggio tipico del Nord milanese che alterna tratti densamente urbanizzati ad aree verdi ed agricole giungeremo infine nella città della Corona Ferrea.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Porta Garibaldi, treno fino a Parabiago. Rientro in treno da Monza a Milano Porta Garibaldi.

Il Parco del Ticino Piemontese - km. 35 - Meno conosciuto e frequentato del dirimpettaio Parco del Ticino Lombardo, vanta un'ottima rete di percorsi e strade sterrate ciclopedonali che attraversano risaie, boschi e zone umide. Partiremo dalla stazione ferroviaria di Trecate e dopo alcuni chilometri in mezzo alla risaie scenderemo nella valle superando il terrazzo alluvionale solcato dal Naviglio Langosco e Sforzesco. Proseguiremo in mezzo a fitti boschi alternati ad aree coltivate e attraversando canali e rogge, spesso saremo a contatto con le lanche ed il vasto alveo fluviale. In questi ambienti con un pò di fortuna avremo la possibilità di osservare una ricca avifauna, in particolare germani reali, cormorani, garzette e aironi. Risalito il terrazzo alluvionale e riguadagnato il piano della campagna supereremo la Centrale Elettrica dei primi del Novecento e raggiungeremo Vigevano. Prima di riprendere il treno del ritorno non mancheremo di visitare la famosa Piazza Ducale, considerata una delle più belle d'Italia.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Porta Garibaldi, treno fino a Trecate. Rientro in treno da Vigevano a Milano Porta Genova. 

La Bassa Bresciana - km. 45 - Qui l'agricoltura ha mosso i suoi primi passi con le bonifiche e la centuriazione romana, il nostro percorso seguirà in buona parte antiche strade campestri in parte sterrate che costituivano il reticolo generato dalla importante Via del Cardo Romano che collegava Brescia a Cremona. Dalla stazione ferroviaria di Brescia guadagneremo la periferia sud della città su piste ciclabili e dopo Flero raggiungeremo il Monte Netto, curiosa elevazione collinare isolata nella pianura e ricca di vigneti. Dopo Capriano del Colle torneremo a pedalare nella pianura in un labirinto di corsi d'acqua e vaste coltivazioni di tanto in tanto inframezzate da piccoli boschi. Attraverseremo piccoli paesi e antichi nuclei come Corticelle Pieve, Cadignano e Scorzarolo con il suo magnifico complesso rurale già monastero Domenicano. A Verolanuova non potremo mancare il Duomo con le sue enormi tele, autentici capolavori del Tiepolo. Attraverso il Parco dello Strone giungeremo a Pontevico, sulle sponde dell'Oglio. La stazione ferroviaria per il ritorno ci attenderà dall'altra parte del fiume.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Porta Garibaldi, treno fino a Brescia. Rientro in treno da Pontevico a Milano Lambrate/Centrale con cambio a Brescia.

Il Canale Vacchelli e i Navigli di Cremona - km. 45 - Queste opere di ingegneria idraulica, costruite a partire dal medioevo e fino alla fine dell'Ottocento, sono state e sono tuttora fondamentali per l'irrigazione della campagna cremonese. Vantano sui loro argini percorsi ciclabili in gran parte sterrati, meno conosciuti e frequentati rispetto ai navigli milanesi ma di grande fascino, tranquillità e immersi in un paesaggio di una varietà soprendente. Dalla stazione ferroviaria di Crema faremo una puntata nel gradevole centro storico ed uscendo in direzione est attraverseremo il Serio e in breve tempo raggiungeremo il Canale Vacchelli. Da questo momento il nostro percorso fino a Cremona sarà costantemente segnato dal paesaggio agricolo e dalla presenza dell'acqua. Transiteremo dalla Tomba Morta, importantissimo e straordinario nodo idrografico della rete irrigua cremonese tra Serio e Adda. Seguendo l'argine del Naviglio Grande giungeremo quindi a Casalbuttano con l'imponente chiesa parrocchiale. La Torre Campanaria è seconda in altezza solo al Torrazzo di Cremona, il simbolo svettante della città che incominceremo a scorgere di fronte a noi uscendo dall'abitato e seguendo il tracciato del Naviglio Civico. Se resterà tempo prima del treno del ritorno sarà possibile una visita alla Piazza del Duomo, capolavoro dell'architettura medioevale.
Ritrovo davanti alla biglietteria di Milano Porta Garibaldi, treno fino a Crema con cambio a Treviglio. Rientro in treno da Cremona a Milano Rogoredo/Lambrate/Centrale